ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੌਕ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਆਮ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਤਰੀਕੇ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੌਕ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ.ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦਾ ਆਕਾਰਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੌਕ ਕਰੱਸ਼ਰਕੁਚਲੇ ਹੋਏ ਧਾਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸ਼ੰਘਾਈ ਜ਼ੂਓਆ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ 3 ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
1. ਪੈਡ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਟੌਗਲ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਈ ਜਾਂ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੌਗਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਲ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
a) ਤੋਂ
ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਪਾਓ
ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੈਡ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਓਪਰੇਟਰ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੇਸ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
b) ਟੁੱਟੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਪਾਓ
ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਕਸਰ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਕਿੰਗ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈਕਰੱਸ਼ਰ.ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸਨੂੰ ਗੁਆਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਨੂੰ ਕਦਮ ਰਹਿਤ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਪਾੜਾ ਬਲਾਕ ਕਿਸਮ
ਵੇਜ ਬਲਾਕ ਟਾਈਪ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਪਾੜਾ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵੇਜ ਬਲਾਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਪਾੜਾ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀਆਂ ਝੁਕੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਦੋ ਪਾੜਾ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਪਾੜਾ ਬਲਾਕ ਜੋੜੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਣਯੋਗ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
a) ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਵਸਥਾ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾੜਾ ਬਲਾਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਵੇਜ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਕਰੱਸ਼ਰ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਨਿੰਗ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾੜਾ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਫਰੇਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਦੋ ਪਾੜਾ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾੜਾ ਬਲਾਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼.
b) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਵਿਵਸਥਾ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਲੇਬਰ-ਬਚਤ.
3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕਿਸਮ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਡਿਵਾਈਸ ਟੌਗਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੌਗਲ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਮੂਵਬਲ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਦਮ ਰਹਿਤ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ..
ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਨਿੰਗ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਯੰਤਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਸਚਾਰਜ ਓਪਨਿੰਗ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਇਰਨ ਪਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਵਿਟੀ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।