ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਹੈਮਰ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ:

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਦ ਵਜੋਂ, ਪਿੜਾਈ ਹਥੌੜਾ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚੀਰ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਡਰਿੱਲ ਰਾਡ ਦਾ ਫਸਿਆ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਟੁੱਟ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹਨ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਆਸਤੀਨ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਹੈਮਰ ਪਿਸਟਨ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਸਟਰਾਈਕ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੀ ਗਲਤੀ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਸਟਰਾਈਕ ਕੀਤੇ ਪਿੜਾਈ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਹੈਮਰ ਪਿਸਟਨ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਹੈਮਰ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ। ਗਾਈਡ ਆਸਤੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਹੈਮਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੇ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਚਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਮਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਲੀਵ ਦਾ ਪਹਿਨਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਗਲਤ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਪਿੜਾਈ ਹਥੌੜਾ, ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ, ਦਬਾਅ ਹੜਤਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਹੈਮਰ ਪਿਸਟਨ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਆਇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਛੋਟਾ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿੜਾਈ ਹਥੌੜਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸਲੀ ਜਾਂ ਆਮ ਝਾੜੀ.


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-23-2017